“Nouvelle Ligne de Bus Bordeaux-Blaye : Un Pas en Avant, mais une Solution Insuffisante à l’Isolation du Territoire”

🚌 Lancement de la ligne de car reliant Bordeaux à Blaye : une amélioration bienvenue mais loin de mettre fin à l’enclavement de notre territoire.

🖋️ Retrouvez mon communiqué de presse:

Ce mardi 9 janvier avait lieu le lancement de la nouvelle ligne de car 430 permettant de relier Bordeaux à Blaye.

Si quelques points sont à saluer (important cadencement des rotations, large amplitude horaire, tarifs attractifs, utilisation de carburants peu polluants…), il n’en reste pas moins que cette ligne à l’investissement et au fonctionnement coûteux ( 2,5 millions d’euros par an pour un objectif de transport de 700 personnes par jour du lundi au vendredi, en l’absence de desserte le week-end) ne règlera pas le grave problème de fracture territoriale.

En effet, le temps de trajet est estimé à 1h35, si tant est que la Compagnie de bus échappe au fléau de la pénurie de conducteurs qui frappe la filière.

Cette durée est condamnée à ne pas être réduite en raison de l’impossibilité de créer une ligne dédiée au bus, tant au niveau de la très congestionnée route départementale 137 que du très embouteillé pont d’Aquitaine, où la bande d’arrêt d’urgence est trop petite pour laisser circuler les bus. De manière très hypothétique, on nous dit que des discussions sont en cours entre plusieurs interlocuteurs et que, d’ici quelques années, une voie dédiée aux cars pourrait voir le jour sur l’A10 afin de permettre un gain de… 10 minutes.

Pourtant, s’autoproclamant favorable au report modal de la voiture vers les transports en commun et alors qu’il en avait fait une promesse de campagne, le Président socialiste du Conseil régional de Nouvelle-Aquitaine traîne à entreprendre les démarches visant à remettre en service, d’une manière ou d’une autre, la ligne ferroviaire entre Blaye et Saint-Mariens.

Attentive au fait que les lignes 201 et 202 de desserte fine qui irriguent notre territoire ne seront pas diminuées par l’arrivée du très attendu RER métropolitain et de cette nouvelle ligne, je reste profondément convaincue que seul un grand contournement routier permettra un réel désenclavement de notre territoire et améliorera son attractivité.

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